تعمیر تخصصی سشوار در تهران

تعمیر تخصصی سشوار در تهران

سشوار وسیله ای بسیار پراستفاده برای خشک کردن وحالت دهی مو می باشد که به طور روزانه مورد استفاده قرار می گیرد. به دلیل استفاده زیاد از این وسیله شاید سشوار دچار مشکل شده که در بعضی موارد جای نگرانی نیست و به راحتی مشکل حل می شود ولی برخی اوقات اهمیت ندادن به مشکلات ریز و به مرور آسیب رسیدن به قطعات اصلی سشوار باعث می شود که برای تعمیر هزینه های بیشتری متحمل شویم و حتی مجبور به تعویض قطعات شویم . در این مقاله ما سعی می کنیم شما را در این امر راهنمایی کنیم پس با ما همراه باشید:

فهرست محتوا

قطعات اصلی سشوار

موتور سشوار

نکته مهم در بستن موتور در مدار، رعایت قطب بندی آن است. در صورتی که روی یکی از پایه‌های موتور علامت D را مشاهده کردید، این پایه جایگاه قطب مثبت است.

دیود سشوار

در هر سشوار 5 دیود به کار رفته است. 4 دیود کم آمپر (مجموعه دیود) و یک دیود پرآمپر(به منظور یکسوسازی نیم موج)

هیتر (المنت) یا گرم کننده سشوار

 

وظیفه‌ی المنت، تولید گرما در مسیر جریان باد است. ساختار المنت یک سیم پیچ از جنس کروم، آلومینیم یا کروم، نیکل است که به دور یک هسته‌ی عایق پیچیده شده‌است.

ترموستات سشوار

 

وظیفه ترموستات کنترل جریان در مدار است. به صورت اتومات وقتی حرارت سشوار از حدی بالاتر برود، مدار را برای مدتی قطع می‌کند تا از وارد شدن آسیب به مدار داخلی جلوگیری کند و پس از کاهش دما دوباره مدار را وصل می‌کند.

پروانه فن (هواکش)

 

وظیفه‌ی ایجاد جریان باد را در سشوار بر عهده دارد و قبل از المنت، روی محور موتور قرار می‌گیرد تا هوای گرم را از سشوار به بیرون هدایت کند.

بدنه سشوار

 

بدنه اصلی سشوار را در دو جنس استیل و یا پلاستیکی می‌سازند. جنس استیل هم باعث زیبایی می‌شود و هم در مقابل حرارت مقاوم است و جنس پلاستیکی که باعث سبکی سشوار می‌شود

دسته سشوار

 

برای اینکه این قسمت در مقابل الکتریسیته عایق باشد، آن را با عایق‌های پلیمری یا کائوچو می‌سازند.

کنتاکت سشوار

به صورت دو حالته و سه حالته موجود است که ممکن است در هر سشوار بنا به کارایی آن تعبیه شده باشد.

 

 

در مواقعی که موفق به تعمیر سشوار خود نشدید
پیشنهاد ما: خدمات تخصصی و فوری کیان سرویس
امکان ثبت سفارش سایت در 7 روز هفته (7 صبح تا 12 شب)

نکاتی که رعایت آن ها در کاربرد سشوار الزامی است:

۱- از ریختن آب بر روی بدنه سشوار خودداری نمایید

۲- در صورت مشاهده هرگونه اتصال بدنه در سشوار، از کاربرد دستگاه خودداری نموده .

۳- در صورت زخمی بودن سیم رابط سشوار، سریع آن را تعویض کنید.

۴- از وارد آوردن ضربه به دستگاه خودداری نمایید و در صورت سقوط تصادفی دستگاه بهتر است قبل از اتصال مجدد به برق، قطعات الکتریکی و مجموعه دستگاه بررسی گردد.

۵- در صورتی که سشوار شما مجهز به ترموستات نباشد، از روش نگهداشتن آن برای مدت طولانی پرهیز کنید. رعایت این نکته در مدل هایی که بدنه دستگاه پلاستیکی است اهمیت بیشتری دارد.

۶- با روشن شدن موتور، هوا از پشت دستگاه مکیده شده و از لوله سشوار باد گرم خارج می شود. از مسدود کردن مسیر هوای ورودی پرهیز کنید زیرا موتور شدیداً تحت فشار قرار خواهد گرفت.

۷- از نزدیک کردن مو و یا چیزهایی که می توانند به راحتی داخل دستگاه مکیده شوند به قسمت مکش هوای سشوار خودداری کنید. زیرا راهیابی مواد مذکور، موتور را دچار مشکل می کند.

۸- هرگاه قصد تعمیر و یا بررسی قطعات داخل دستگاه را داشتید، ابتدا مطمئن شوید که سشوار به برق متصل نباشد.

تمامی برندهای سشوار در کیان سرویس تعمیر می شوند

جانسون – پرومکس – رمینگتون – الکترا  – فیلیپس – بابیلیس – بایترون

عیب یابی در سشوار

عیب ۱: سشوار اصلاً روشن نمی شود.

در مواردی مشابه حالت فوق الزامیست، عیب یابی را از مبدأ آغاز نمایید یعنی از خود منبع انرژی الکتریکی و سپس بررسی و تست قطعات را تا آن جا که عملکردشان به این عیب مربوط می شود ادامه دهید. قطعا به نتیجه مطلوب خواهد رسید.

علت ۱: پریز برق ندارد.

رفع عیب: دستگاه را از برق جدا کنید و سپس به وسیله قسمت ولتاژ آومتر، اختلاف سطح الکتریکی پریز را اندازه گیری نمایید.

اگر عقربه منحرف نشود مشکل از پریز است و در صورتی که عقربه منحرف شده و ۲۲۰ ولت را نشان دهد،

مشکل از قطعه دیگری است که در ادامه شرح داده می شود. در هنگام انتخاب رنج به یاد داشته باشید

که نمی توان جهت سنجش ولتاژ برق رنجی کمتر از ۲۵۰ ولت را به کار برد زیرا منجر به آسیب دیدگی دستگاه می شود.

علت ۲: سیم رابط و یا دوشاخه خراب است.

رفع عیب: ابتدا دستگاه را از برق خارج نموده و سپس ورودی برق در داخل دستگاه را از سایر اتصالات جدا سازید.

سیم های ورودی به دستگاه را به یکدیگر متصل کنید.

در این وضعیت با اتصال رابط های آومتر (در حالی که رنج بر روی* ۱    R تنظیم شده است) به دو شاخه

دستگاه، باید عقربه منحرف شده و تقریبا صفر را نشان دهد. در صورت عدم انحراف عقربه باید دو شاخه و

سیم رابط، یکجا تعویض شوند زیرا دو شاخه از نوع پرسی است (در عموم سشوارها).

علت ۳: فاز یا نول اصلی در داخل دستگاه دچار مشکل شده

رفع عیب: گاهاً دیده می شود که برق به داخل دستگاه می رسد اما از آن جا که فاز از کلید

جدا شده و یا اتفاق مشابهی برای نول صورت گرفته، برق عملاً به مدار الکتریکی سشوار راه

نمی یابد که در صورت مشاهده این عیب سیم جدا شده را در نقطه اصلی خود قلع کاری نمایید.

علت ۴: کلید سشوار خراب است.

رفع عیب: معمولاً در اکثر سشوارها، حتی با وجود چند کلید ،یک کلید به منظور کنترل اصلی دستگاه تعبیه شده است. در صورت خراب شدن این قطعه الکتریکی، دستگاه روشن نخواهد شد.

حداقل یکی از سیم های متصله به کلید فوق را از آن جدا نموده، و به توسط آومتر ( R * 1) به تست آن بپردازید. اگر کلید سالم باشد در حالت بستن کلید عقربه منحرف شده و تقریباً صفر را نشان می دهد و در حالت

باز بودن کلید، عقربه بر روی بی نهایت (؟؟؟) خواهد ایستاد. در صورت خرابی کلید، آن را تعویض کنید تا مشکل حل شود. البته بهترین و مطمئن ترین راه این است که تعمیر را به تعمیرکاران مجاز بسپارید.

علت۵: عیب را در خود مدار جستجو کنید.

رفع عیب: پس از بررسی قطعات مذکور به این نتیجه منطقی خواهید رسید که عیب در خود مدار به وجود

آمده و حتما با تعمیرکاران مجاز کیان سرویس تماس بگیرید.

عیب ۲: بدنه سشوار در حال کار بسیار داغ می شود اما ترموستات مدار را قطع نمی کند.

علت: کنتاکت های ترموستات به یکدیگر جوش خورده اند.

رفع عیب: اکثر تولید کنندگان سشوار، جهت حفاظت از بدنه پلاستیکی دستگاه تولید شده، در مدار الکتریکی از ترموستات استفاده می کنند تا هر گاه حرارت از حد معینی تجاوز نمود، توسط این قطعه دستگاه به حالت خاموش در آید.

بر اثر رطوبت محیط و حرارت داخل دستگاه، کنتاکت های ترموستات فرسوده شده و در برابر حرارت ناشی از جرقه های قطع و وصل، پایداری خود را از دست داده، در نتیجه دچار جوش خوردگی می شوند.

می توان کنتاکت ها را از یکدیگر جدا نمود و پس از سمباده کاری آن ها، از رفع عیب مطمئن بود اما تجربه نشان داده کنتاکت های جوش خورده، پس از تعمیر مدت زیادی دوام نخواهند داشت و پس از گذشت چند روز، مجدداً به یکدیگر متصل می شوند از این رو بهتر است ترموستات را یکسره کنید زیرا ترموستات قابل تعویض نیست مگر آن که المنت با نوع مشابه خود که مجهز به ترموستات است، تعویض شود.

عیب3: صدای خشنی از سشوار (به هنگام کار) شنیده می شود

علت ۱: یکی از سیم های مدار با پروانه فن درگیر شده.

رفع عیب: بدنه دستگاه را باز کنید و سیمی را که از جای خود خارج شده، به محل واقعی خود بازگردانید تا مشکل رفع شود.

علت ۲:فن با بدنه درگیر شده

رفع عیب: معمولاً حرکت جزیی موتور از محل استقرارش می تواند عیب مذکور را ایجاد نماید.

بدنه سشوار را باز کنید و اتصالات موتور را بررسی نموده و پیچ ها را به اندازه کافی سفت کنید تا مشکل دستگاه رفع شود.

علت ۳: زغال های موتور بیش از حد کوتاه شده اند.

رفع عیب: در صورت کوتاه شدن زغال ها، جرقه زنی موتور افزایش یافته و حرکت رفت و برگشت زغال ها و برخوردشان با کلکتور صدای شدیدی را ایجاد می کند. باید زغال ها تعویض شوند و قبل از جاگذاری زغال جدید، سطح آن ها را هلالی کنید تا در اثر سایش روی کلکتور، موجب کثیفی آن نشوند.

علت ۴: یاتاقان های موتور خراب شده اند.

رفع عیب: در صورت خراب شدن یاتاقان ها، هسته فلزی آرمیچر با کفشک های قطب درگیر شده و در نتیجه این درگیری صدای خشتی ایجاد می شود.

بنابر این تعویض بوش ها (یاتاقان های ماسورها) الزامی است.

عیب 4: کلید در حالت روشن قرار گرفته، اما سشوار پس از چند لحظه روشن بودن خاموش می شود و به طور خودکار روشن شده، مجددا خاموش می شود و …

علت: ترموستات خراب است.

رفع عیب: این عیب تنها در سشوارهایی رخ می دهد که مجهز به ترموستات هستند و تحریک ترموستات است که منجر به باز شدن آن و در نتیجه خاموشی دستگاه خواهد شد. یا عیب از ترموستات است (صفحه حساس ترموستات با کوچک ترین گرمایی تحریک می شود) و یا عیب از موتور، که باد ضعیفی تولید می کند و با بالا بردن حرارت محیط داخل سشوار، ترموستات مدار را قطع می کند.

توصیه می شود که ابتدا ترموستات را از مدار خارج کنید و عملکرد دستگاه را بدون آن بررسی کنید. برای خارج کردن ترموستات از مدار، می توانید توسط سیمی، ابتدا و انتهای آن را به یکدیگر متصل نمایید.

بعد از خروج ترموستات سشوار را روشن کنید. اگر المنت ها پس از مدت کوتاهی بیش از حد داغ شدند، موتور نیم سوز است و باید تعویض شود زیرا نمی تواند به اندازه کافی باد تولید کند.

اما اگر وضعیت کار دستگاه عادی است، مشکل از ترموستات است که باید تعویض گردد یا به عبارتی باید المنتی را مجهز به ترموستات بیابید که با مختصات المنت فعلی متناسب باشد زیرا ترموستات بر روی قسمتی از المنت تعبیه می شود و قابل تعویض نیست.

عیب 5: از سشوار باد سرد خارج می شود.

علت: مشکل از المنت است.

عیب 6: به محض روشن شدن سشوار المنت ها بیش از حد داغ می شوند.

علت: موتور معیوب است.

رفع عیب: همواره مقدار باد تولید شده توسط موتور با گرمای المنت ها متناسب است و در صورت بر هم خوردن این تعادل، عملکرد دستگاه رضایت بخش نخواهد بود. عیب 6 در موردی دیده می شود که به واسطه نیم سوز شدن موتور، باد تولید شده کاهش یابد. در این وضعیت المنت ها همه گرمای خود را به خارج از سشوار نمی فرستند و بیش از حد داغ می شوند. موتور را با نوع مشابه خود تعویض نمایید.

رفع عیب:  با خروج المنت  و یا قرار گرفتن این المنت در مدار عملکرد موتور تغییر می کند. در این سشوار با پاره شدن المنت  موتور فقط با یک سرعت کار می کند برای رفع عیب المنت را تعویض کنید.

تعمیر سشوار توسط متخصصین کیان سرویس

تعمیر انواع برند های سشوار در تهران، توسط تکنسین متخصص کیان سرویس در کمترین زمان و همراه با خدمات دهی سریع با نازلترین قیمت و همچنین با استفاده از قطعات اصلی هر برند انجام می دهد.

خرابی های رایج در سشوار شامل:

سشوار می‌لرزد
سشوار خیس شده
سشوار جرقه می‌زند
سشوار سوخته است
باد سشوار سرد است
سیم سشوار پاره شده
موتور سشوار کار نمی‌کند
باد سشوار مدام گرم است
المنت سشوار قرمز می‌شود
سشوار بوی سوختگی می‌دهد
سشوار ناگهان خاموش می‌شود
دوشاخه سشوار داخل پریز جرقه می‌زند

حمل و نقل رایگان

کیان سرویس خدمات رایگان حمل و نقل در جنوب و شرق تهران، همچنین  سرویس یکطرفه برای مشتریان شمال و غرب تهران را فراهم نموده است

بررسی فنی خرابی در سشوار و روش های عیب یابی و تعمیر

سوالات متداول تعمیر سشوار

باد سشوار سرد است ، علت چیست؟

یکی از مهم ترین قطعات سشوار ها، المنت است که نقش تامین کننده باد گرم را در این دستگاه ها به عهده دارد. اگر المنت ها خراب شوند، باد گرمی از دستگاه خارج نمی شود و به جای آن باد سرد خارج خواهد شد. در کل المنت ها که رشته هایی سیمی در سشوار هستند، به نسبت حساس تر بوده و امکان خرابی آن ها بیش تر است.

علت داغ شدن بیش از حد سشوار چیست؟

یکی از مشکلات رایجی که در مدل های مختلف سشوار ها دیده می شود، داغ شدن بیش از حد بدنه این دستگاه ها است. در اکثر مواقع بروز این حالت مربوط به اختلالات ایجاد شده در ترموستات دستگاه است. 

از آن جایی که وظیفه ترموستات کنترل حرارت در مدار است و اجازه داغ شدن بیش از حد دستگاه را نمی دهد، اگر خراب شود شاهد داغ شدن بیش از حد بدنه سشوار خواهیم بود. در نتیجه به منظور تعمیر کردن سشوار، باید ترموستات را بررسی کرد و در صورت امکان آن را تعمیر کرد. اگر هم بنا به بررسی و عیب یابی کارشناسان تعمیر سشوار، امکان تعمیر وجود نداشته باشد، با تعویض این قطعه می توان برای رفع مشکلات سشوار اقدام کرد.

تعمیر سشواری که روشن نمی شود؟

این مشکل دلایل متفاوتی دارد. در وهله نخست باید سیم و دوشاخه های سشوار چک شود. در صورت پارگی و خرابی این بخش ها، ممکن است جریان برق به درستی به سشوار نرسد. 

در نتیجه برای تعمیر کردن سشوار باید این بخش ها را تعمیر یا تعویض کرد. از طرفی ممکن است در اثر نوسانات جریان برق موتور دستگاه دچار مشکل شده باشد. مختل شدن عملکرد موتور یکی از جدی ترین مشکلات ایجاد شده در سشوار است. در این صورت برای تعمیر سشوار باید برای تعمیر یا تعویض موتور دستگاه اقدامات لازم را انجام داد.

جهت تعمیر سشوار خود همین الان با ما تماس بگیرید

6 دیدگاه

    • در صورتی که سشوار کاملا سالم است اما داخل سشوار نور قرمز رنگ دیده می شود، باید تعمیر و عیب یابی سشوار به صورت تخصصی صورت بگیرد. ولی معمولا هنگام نیم سوز شدن موتور حجم باد سشوار کم شده و این باعث کم شدن مقاومت مدارها می شود و سشوار جریان الکتریکی زیادی در دستگاه تولید میکند که در نهایت موجب قرمز شدن المنت سشوار می گردد.

    • سلام و درود
      بله در کیان سرویس تعمیرات دستگاه اپیلیدی ، مو کن، انواع ماشین های ریش تراش و … نیز انجام می شود. در صورت نیاز با شماره 09012595958 تماس بگیرید.

    • با سلام و درود خدمت همراه کیان سرویس
      بوی بد سشوار اغلب به علت ورود گرد و خاک به داخل سشوار و اختلال در کار فن می باشد . برای رفع آن پیچ های بدنه را باز و فیلتر فن را خارج کنید، پس از تمیز کردن فیلتر و شستن آن با آب و صابون برطرف خواهد شد . در صورتی که مایل باشید کیان سرویس خدمات سشوار شما را انجام می دهد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *